散步道

C62-26

C62-26

日本最大的客运蒸汽机车,曾活跃于东海道本线及山阳本线。

制造年份 1948年
制造地点 川崎车辆
MARONEFU59-1

MARONEFU59-1

战前所制造的皇室、贵宾用卧铺客车,一等、二等混合车厢。

制造年份 1938年
制造地点 鹰取工厂
SUSHI28-301

SUSHI28-301

由制造于战前的餐车、二等座混合车厢改造而成的餐车。

制造年份 1933年
制造地点 日本车辆制造
KUHA103-1

KUHA103-1

于1964年投入运营的国铁代表性通勤型电车。

制造年份 1964年
制造地点 日本车辆制造
KUHA86-1

KUHA86-1

作为战后首台长距离电车投入使用,曾活跃于东海道本线及山阳本线。

制造年份 1950年
制造地点 日立制造所
MOHA80-1

MOHA80-1

作为战后首台长距离电车投入使用,其被誉为“湘南色”的涂色极具特征。

制造年份 1950年
制造地点 日立制造所
NASHI20-24

NASHI20-24

曾作为卧铺特快“蓝色列车”的餐车使用。

制造年份 1970年
制造地点 日本车辆制造
DD54-33

DD54-33

采用西德国发动机与液力变矩器制造的柴油机车。

制造年份 1971年
制造地点 三菱重工业
0-21-1

0-21-1

该列车在开通当时以超越世界最快时速——200km/h的时速实现运行,外观及内部结构均凝聚了当时国铁的车辆技术。预定展示的4辆列车均为各型号初期列车,在运行约600万km后,于1978年3月退出历史舞台。

制造年份 1964年
制造地点 日本车辆制造
0-16-1

0-16-1

东海道新干线开通时运营的0系新干线电车一等座车厢。

制造年份 1964年
制造地点 日本车辆制造
0-35-1

0-35-1

开通时运营的0系新干线电车自助式餐车。

制造年份 1964年
制造地点 日本车辆制造
0-22-1

0-22-1

开通时运营的0系新干线电车控制车。目前车厢内为展示室。

制造年份 1964年
制造地点 日本车辆制造

本馆

230-233

230-233

拥有英式外形、现存最古老的国产量产型蒸汽机车。

制造年份 1903年
制造地点 汽车制造
500-521-1

500-521-1

时速达300km/h,为当时实现运营且世界最快的新干线电车。

制造年份 1996年
制造地点 川崎重工业
KUHANE581-35

KUHANE581-35

坐席与卧铺两用型设备,世界首创特快交直流电车。

制造年份 1968年
制造地点 日立制造所
KUHA489-1

KUHA489-1

国铁代表性机盖型特快交直流电车。

制造年份 1971年
制造地点 东急车辆制造
1800-1801

1800-1801

进口自英国、最早用于坡道路线的蒸汽机车。

制造年份 1881年
制造地点 Kitson公司 〈英国〉
EF52-1

EF52-1

首台国产直流电力机车,曾运行于阪和线等。

制造年份 1928年
制造地点 日立制造所
WAMU3500-7055

WAMU3500-7055

大正时期的大型货车,直至1960年~1964年均得到广泛运用。

制造年份 1917年
制造地点 日本车辆制造
YO5000-5008

YO5000-5008

曾被用于最初的集装箱特快“TAKARA”号乘务员专用车厢。

制造年份 1959年
制造地点 川崎车辆
EF66-35

EF66-35

自1968年制造的量产机直流区间用电力机车,以东海道、山阳本线高速货运列车牵引为中心,也曾用于牵引卧铺特快列车。为JR货物转让所得。

制造年份 1974年
制造地点 东洋电机制造·川崎重工业
DD51-756

DD51-756

活跃于全国的液力式柴油机车,为国铁无烟化作出了贡献。

制造年份 1972年
制造地点 日立制造所
KIHA81-3

KIHA81-3

于1960年投入使用的国铁首台特快柴油车。

制造年份 1960年
制造地点 近畿车辆
100-122-5003

100-122-5003

作为0系新干线电车接班车辆投入运营的新干线电车。

制造年份 1989年
制造地点 日立制造所

TWILIGHT广场

EF58-150

EF58-150

战后极具代表性的客运直流电力机车。

制造年份 1958年
制造地点 东京芝浦电气
ORONE24-4

ORONE24-4

活跃于卧铺特快“AKATSUKI”、“彗星”等的普尔曼式A卧铺车。

制造年份 1973年
制造地点 日本车辆制造
EF65-1

EF65-1

自1965年开始制造的直流电力机车,曾在全国投入运营。

制造年份 1965年
制造地点 川崎车辆·川崎电气制造
EF81-103

EF81-103

实现了关西至青森直达运营的交直流电力机车。

制造年份 1974年
制造地点 日立制造所
SUSHI24-1

SUSHI24-1

作为卧铺特快“Twilight Express”用改造而成的餐车。

制造年份 1972年
制造地点 近畿车辆
SURONEFU25-501 Twilight Express

SURONEFU25-501
“Twilight Express”

于1989年投入运营,本年3月12日退役的卧铺特快“Twilight Express”A包厢车厢。配备有1间“套间”、4间“豪华间”,其中“套间”为保证绝佳的眺望风景安装有大玻璃窗,不仅限用于移动,舒适的乘车时光也让该列车深受人们追捧。

制造年份 1975年
制造地点 富士重工业

扇形车库

8620-8630

8620-8630

日本最早的量产型客运蒸汽机车。2016年指定为重要文化财产。

制造年份 1914年
制造地点 汽车制造
C61-2

C61-2

首次采用自动加煤装置的大型客运蒸汽机车。

制造年份 1948年
制造地点 三菱重工业
C62-2

C62-2

日本极具代表性的客运蒸汽机车,曾作为特快“TSUBAME”进行运营。

制造年份 1948年
制造地点 日立制造所
D51-200

D51-200

日本极具代表性的蒸汽机车,目前为投入本线运营正在进行维修。

制造年份 1938年
制造地点 浜松工厂
C57-1

C57-1

作为SL“YAMAGUCHI”号投入运营,且拥有优美外观的客运蒸汽机车。

制造年份 1937年
制造地点 川崎车辆
C56-160

C56-160

自1935年开始制造的小型蒸汽机车,曾用于客运、货运列车。

制造年份 1939年
制造地点 川崎车辆
B20-10

B20-10

战时所设计的小型蒸汽机车,曾用于线路内列车调动。

制造年份 1946年
制造地点 立山重工业
1070-1080

1070-1080

由英国制造、明治时期6200型改造而成的蒸汽机车。

制造年份 1901年
制造地点 Dübs公司 〈英国〉
9600-9633

9600-9633

日本最早的量产型货运蒸汽机车。

制造年份 1914年
制造地点 川崎造船所
C11-64

C11-64

自1932年开始制造,用于局部线路、线路内调动。

制造年份 1935年
制造地点 川崎车辆
7100-7105 Yoshitsune

7100-7105 Yoshitsune

运营于作为北海道首条干线铁路所铺设的札幌内轨道上,是从美国进口的首台机关车。1号机命名为“义经”。于1952年铁路开通80周年之际,复原了自主运行。2014年正值梅小路运行区100周年,复原了利用石炭及水实现运行的状态。

制造年份 1880年
制造地点 H.K.Porter公司 〈美国〉
C62-1

C62-1

日本最大的客运蒸汽机车,沿用D52型锅炉进行制造。

制造年份 1948年
制造地点 日立制造所
D51-1

D51-1

共制造1,115辆的大型货运蒸汽机车。爱称“DEGOICHI”。

制造年份 1936年
制造地点 川崎车辆
C55-1

C55-1

自1935年开始制造的中型客运蒸汽机车,为C54型改良车。

制造年份 1935年
制造地点 川崎车辆
C58-1

C58-1

自1938年开始制造,曾用于局部线路的客运、货运列车。

制造年份 1938年
制造地点 汽车制造
D50-140

D50-140

自1923年开始制造的货运蒸汽机车,极大地提高了运输能力。

制造年份 1926年
制造地点 日立制造所
D52-468

D52-468

日本最大的货运蒸汽机车,在战时曾用于石炭运输。

制造年份 1946年
制造地点 三菱重工业
C59-164

C59-164

大型客运蒸汽机车,曾活跃于东海道本线及山阳本线。

制造年份 1946年
制造地点 日立制造所
C53-45

C53-45

国产中唯一拥有3气缸的大型客运蒸汽机车。

制造年份 1928年
制造地点 汽车制造
C51-239

C51-239

用于牵引于1930年投入运营的超特快“燕”的客运蒸汽机车。

制造年份 1927年
制造地点 汽车制造

车辆工厂

OHA25-551

OHA25-551

卧铺特快“Twilight Express”专用客车。

制造年份 1977年
制造地点 富士重工业
KANI24-12

KANI24-12

卧铺特快“Twilight Express”专用电源车,且内设有行李室。

制造年份 1975年
制造地点 新泻铁工所
OHA46-13

OHA46-13

减轻快速客车重量制造的客车,直至国铁末期活跃于各铁路线上。

制造年份 1955年
制造地点 汽车制造东京分公司